Kawasaki Gpz 750 Turbo

Turbomoto e Riders: un amore non corrisposto

Certi del fatto che la turbina con cui  Honda decise di equipaggiare la sua CX 500 nel 1980 fosse un vero e proprio capolavoro di miniaturizzazione, resta da chiedersi: perché? Non era più semplice, e certamente meno costoso, realizzare una CX 600 o 750 che andasse a sostituire la ormai collaudata 500 nata nel 1976 ?

Indubbiamente, il tentativo di Honda servì a dimostrare alla stampa specializzata, e al  mondo intero, la propria capacità di sviluppo; insomma, una sfida per scoprire fino a che punto fosse in grado spingersi l’ingegno dei propri tecnici. Ma la CX 500 Turbo non fece breccia nel cuore degli appassionati, che continuarono a preferire di gran lunga la più “modesta” versione aspirata:  per il colosso del Sol Levante fu un boccone amaro da mandar giù . Anche Kawasaki tentò la strada del turbo con la GPZ 750 , ma i risultati non furono migliori di quelli della Honda.

Quasi un secolo prima , nel 1898, lo stesso amaro boccone dovettero ingoiarlo gli americani George e Foye che presentarono all’ufficio brevetti di Filadelfia il progetto di un piccolo motore a turbina da montare davanti alla pedaliera di una bicicletta. Una scelta che avrebbe potuto rivoluzionare il mondo delle due ruote , ma troppo in anticipo sui tempi, e per questo mai realizzato.

Ma come avrebbe dovuto funzionare la turbina George e Foye? Grazie al giornalista e pilota Luigi Rivola , e alla rivista “ La Locomotion Automobile ”, edita a Parigi alla fine dell’ottocento e reperibile presso la Bibliothèque Nationale della Ville Lumière, è oggi possibile descriverne il funzionamento. Cuore di tutto il sistema era un cilindro al cui interno era inserito un rotore munito di palette sull’esterno e di alette radiali di raffreddamento su una faccia.  L’alimentazione avveniva per caduta dell’olio proveniente dal serbatoio , che veniva indotto nel motore attraverso l’ausilio di una valvola rotante , il cui compito era quello di dosare la quantità di olio e di aria necessari per la combustione.